車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵S·T***8 | 2024-11-30 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道,未減速行駛或者遇行 | 500 | 未知 |
粵B·W***3 | 2024-08-28 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道,未減速行駛或者遇行 | 500 | 未知 |
粵B·W***3 | 2024-12-06 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道,未減速行駛或者遇行 | 500 | 未知 |
粵L·X***F | 2024-09-11 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道,未減速行駛或者遇行 | 500 | 未知 |
粵B·9***A | 2024-07-22 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道,未減速行駛或者遇行 | 500 | 未知 |
粵B·9***A | 2024-10-12 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道,未減速行駛或者遇行 | 500 | 未知 |
粵PK7*** | 2024-07-31 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道,未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
粵B17*** | 2024-10-14 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道,未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
粵B17*** | 2024-11-25 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道,未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
粵B17*** | 2024-10-27 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道,未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
粵B23*** | 2024-10-21 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道,未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
粵VTU*** | 2024-12-19 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道,未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
粵VTU*** | 2024-07-30 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道,未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
粵VTU*** | 2024-08-03 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道,未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
粵VTU*** | 2024-07-08 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道,未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
粵VTU*** | 2024-09-21 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道,未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
粵B7J*** | 2024-11-05 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道,未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
粵MJT*** | 2024-09-03 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道,未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
粵B5T*** | 2024-11-15 | 駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道,未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的 | 500 | 3 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,甭管是一次、二次、三次,就說明你的車被記錄了。在此給大家科普一下,我們上面所提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉違章時間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍照了,一定是違章被攝像了嗎?其實是不一定的。我們在路上所看到的電子攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下,這種監控記錄的用途,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時,警察蜀黍可以借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果閃了多次,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能確定:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛超過停止線時;3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照,就說明沒違章么?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技進步,現在有些攝像機壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規則,一定不能靠運氣,現在很多不為人知的黑科技,連非機動車違章都能抓拍到,就更別說車輛違章了。