| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津MM5*** | 2024-08-05 | 在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 津RLQ*** | 2024-12-14 | 在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 津RLQ*** | 2024-07-09 | 在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 津RLQ*** | 2024-11-13 | 在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 津RLQ*** | 2024-07-23 | 在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 津RLQ*** | 2024-07-02 | 在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 津RLQ*** | 2024-10-14 | 在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 津RLQ*** | 2024-09-21 | 在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 京AR2*** | 2024-12-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 京AR2*** | 2024-08-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 京AR2*** | 2024-06-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 京AR2*** | 2024-09-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 京AR2*** | 2024-10-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 京AR2*** | 2024-08-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 京AR2*** | 2024-10-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 京AR2*** | 2024-08-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 津ATR*** | 2024-10-20 | 高排放（原國Ⅰ國Ⅱ標準）輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津ATR*** | 2024-10-10 | 高排放（原國Ⅰ國Ⅱ標準）輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津ATR*** | 2024-12-08 | 高排放（原國Ⅰ國Ⅱ標準）輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津DYC*** | 2024-10-11 | 機動車違反尾號限行規定，未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，不管是1下、2下還是3下，就表示您的車被拍了。在這就給大家科普科普，前面文章所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍了一下，就一定因為違規被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子眼，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連非機動車違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
