車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵B·9***M | 2024-12-04 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速干道行駛,乘車人未按規定使用安 | 500 | 未知 |
粵CUT*** | 2024-12-19 | 駕駛機動車有其他妨礙安全駕駛行為的 | 300 | 2 |
粵CUT*** | 2024-06-29 | 駕駛機動車有其他妨礙安全駕駛行為的 | 300 | 2 |
粵B·N***6 | 2024-07-31 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速干道行駛,乘車人未按規定使用安 | 500 | 未知 |
粵B·N***6 | 2024-11-16 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速干道行駛,乘車人未按規定使用安 | 500 | 未知 |
粵BF0*** | 2024-07-16 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵BF0*** | 2024-11-29 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵BF0*** | 2024-07-27 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵BF0*** | 2024-11-03 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵BF0*** | 2024-12-05 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵BF0*** | 2024-07-16 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
粵BF0*** | 2024-10-26 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵B25*** | 2024-07-08 | 機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告影響安全駕駛 | 200 | 未知 |
粵B25*** | 2024-12-24 | 機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告影響安全駕駛 | 200 | 未知 |
粵BF5*** | 2024-11-05 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵BF5*** | 2024-07-01 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵B1R*** | 2024-11-27 | 機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告影響安全駕駛 | 200 | 未知 |
粵B1R*** | 2024-07-19 | 機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告影響安全駕駛 | 200 | 未知 |
粵B1R*** | 2024-07-28 | 機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告影響安全駕駛 | 200 | 未知 |
粵B1R*** | 2024-10-10 | 機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告影響安全駕駛 | 200 | 未知 |
一般來說,只要被電子眼“閃”了,甭管是多少次,就說明您的車被拍了。在這里先給車主們科普科普,前面文章所提到的“閃”,其實是電子眼的補光操作。目的是為了讓監控錄像得更清楚,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓了嗎?答案是不一定!我們在路上看到的攝像抓拍監控,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時,警察叔叔可以,調取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛在停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些電子眼已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規矩”,千萬不要抱有僥幸,黑科技太多了,據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。