車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
遼A79*** | 2024-12-08 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
津NEZ*** | 2024-08-10 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
津HJ8*** | 2024-10-13 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
津JL9*** | 2024-07-17 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
津C22*** | 2024-07-01 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
津C22*** | 2024-10-15 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
津NZA*** | 2024-07-19 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
冀RNC*** | 2024-12-12 | 機動車違反禁止標線指示 | 100 | 3 |
冀J60*** | 2024-10-19 | 在高速公路或城市快速以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶 | 50 | 未知 |
冀J66*** | 2024-10-23 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀J66*** | 2024-11-12 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀J66*** | 2024-08-24 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀J66*** | 2024-11-04 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀J66*** | 2024-10-13 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀J66*** | 2024-11-06 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀J66*** | 2024-10-25 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀J66*** | 2024-09-12 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀J66*** | 2024-08-08 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀J66*** | 2024-12-05 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀J66*** | 2024-12-08 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
實際上,一旦發現被拍照了,不管是1次,還是2次3次,就是你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普,前面文章所說的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓監控錄像得更清楚,以快速地獲取車輛類型,車牌號,違章情況等重要信息。
被拍了一下,就一定因為違規被攝像了嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有需要時,警察蜀黍可以借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片作為依據:1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照,就代表沒有違章嗎?當然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規矩”,別覺得可以規避抓拍,黑科技那么多,連行人違章都可以追究,更不用說那么大輛車了。