| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津DUT*** | 2024-10-31 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 吉E7L*** | 2024-07-10 | 200 | 3 | |
| 吉E7L*** | 2024-08-18 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 吉E7L*** | 2024-07-06 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 吉E7L*** | 2024-08-25 | 200 | 3 | |
| 津FAE*** | 2024-09-24 | 機動車違反尾號限行規定，未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
一般來說，一旦發現被拍照了，甭管是多少次，就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，文章前面所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍了一下，一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連非機動車違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
