| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇KL7*** | 2024-07-13 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇KL7*** | 2024-09-27 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇KL7*** | 2024-07-06 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇KL7*** | 2024-11-04 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇KL7*** | 2024-10-07 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇KL7*** | 2024-11-29 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇E0L*** | 2024-08-24 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇E0L*** | 2024-12-23 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇E0L*** | 2024-11-24 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇E0L*** | 2024-07-01 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇KYW*** | 2024-07-13 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇L66*** | 2024-11-20 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇A5T*** | 2024-07-03 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇D11*** | 2024-10-26 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇D11*** | 2024-08-15 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇D11*** | 2024-07-10 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇D11*** | 2024-09-05 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇D11*** | 2024-07-08 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇D11*** | 2024-12-20 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇D11*** | 2024-07-28 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，別理是1下、2下還是3下，就說明你的車被記錄了。不過先給大家解釋清楚，前面文章提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時候，警方可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛到達(dá)停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就沒有違章風(fēng)險嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技那么多，連非機(jī)動車違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
