車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
津GSA*** | 2024-12-04 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-07-31 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-09-10 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-12-15 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-11-13 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-12-06 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-07-11 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-08-25 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-09-12 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-11-13 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-09-08 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-10-25 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-11-27 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-11-30 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津DY2*** | 2024-10-20 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
津KGF*** | 2024-07-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
津KGF*** | 2024-08-02 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
津KGF*** | 2024-11-08 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
津KGF*** | 2024-12-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
津KGF*** | 2024-11-25 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
實際上,只要被攝像頭拍了,甭管是1下、2下還是3下,就是您的車被拍了。不過先給大家解釋一下,我們前面所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”中了,就肯定違章被攝像了嗎?其實是不一定的。我們在路上所看到的電子眼,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警察蜀黍可以借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續閃幾次,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛在停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?當然不是,如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著技術升級,現在有些攝像機根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規,一定不能靠運氣,黑科技太多了,據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。