車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
川AD7*** | 2024-07-14 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
川A66*** | 2024-08-19 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A66*** | 2024-12-22 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A·W***N | 2024-10-29 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川AK1*** | 2024-08-06 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川AK1*** | 2024-09-20 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川AK1*** | 2024-10-07 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川AK1*** | 2024-10-10 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川AK1*** | 2024-12-15 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川AK1*** | 2024-11-28 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川AK1*** | 2024-12-22 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A·2***L | 2024-07-03 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川AV7*** | 2024-12-17 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A·F***4 | 2024-10-26 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A81*** | 2024-10-17 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
川A97*** | 2024-10-28 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A97*** | 2024-10-21 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A97*** | 2024-08-09 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川A97*** | 2024-12-01 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
川AH5*** | 2024-07-14 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,不管是1次,還是2次3次,就表示您的車被拍了。在這就給大家解釋一下,我們前面所說的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是想讓監控錄像得更清楚,以準確獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了,就一定因為違規被記錄了嗎?這可不一定!我們在路上看到的電子眼,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這種電子眼的作用,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時,警察蜀黍可以借助這些數據,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖作為依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就說明沒違章么?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使光線很差的時候,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規矩”,別覺得可以規避抓拍,黑科技太多了,連非機動車違章都可以追究,汽車違章,就更不說的了。