車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
津RSL*** | 2024-07-25 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津RSL*** | 2024-12-09 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津RSL*** | 2024-09-27 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津MZX*** | 2024-11-14 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津RBQ*** | 2024-12-25 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-07-17 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-09-03 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-12-19 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-11-09 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-09-30 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-07-19 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-09-27 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-08-14 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-09-23 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-11-10 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-09-05 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-11-22 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-07-05 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津QX5*** | 2024-10-25 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津GB0*** | 2024-07-24 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
一般情況下,一旦發現被拍照了,別理是多少次,就表示你的車被記錄了。在這就給大家科普科普,我們上面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是想讓監控錄像得更清楚,以準確獲取車輛類型,車牌號,違章情況等“證據”。
被拍照了,就肯定違章被記錄了嗎?這可不一定!我們通常看到的攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有需要時,警方可以,借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照,就代表沒有違章嗎?當然不是,如果光線充足,補光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發展,現在有部份電子攝像頭已經不需要補光,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規則,千萬不要抱有僥幸,現在黑科技滿天下,據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。