| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂F8L*** | 2024-09-24 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂F8L*** | 2024-10-26 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂F8H*** | 2024-08-02 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂F8H*** | 2024-12-06 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂F8L*** | 2024-10-19 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂F8L*** | 2024-12-22 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂F8L*** | 2024-08-27 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂F8L*** | 2024-12-15 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂F8L*** | 2024-07-09 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂EDN*** | 2024-09-06 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 渝A97*** | 2024-10-08 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 渝A97*** | 2024-09-23 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 渝A97*** | 2024-09-03 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 渝A97*** | 2024-09-07 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 渝A97*** | 2024-11-14 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 渝A97*** | 2024-12-01 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 渝A97*** | 2024-11-22 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 渝A97*** | 2024-12-13 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 鄂FND*** | 2024-08-13 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 20 | 未知 |
| 鄂FND*** | 2024-07-15 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 20 | 未知 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，甭管是1次，還是2次3次，就說明你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，我們上面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍照了，就一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察同志可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連非機動車違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
