車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
皖CB0*** | 2024-09-04 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 200 | 未知 |
皖CB0*** | 2024-08-11 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 200 | 未知 |
皖CB0*** | 2024-07-04 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 200 | 未知 |
皖CB0*** | 2024-08-03 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 200 | 未知 |
皖CB0*** | 2024-07-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 200 | 未知 |
皖AM1*** | 2024-10-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
皖AM1*** | 2024-07-19 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
浙GT1*** | 2024-09-28 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 未知 | 6 |
蘇EQH*** | 2024-12-25 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
蘇EQH*** | 2024-10-24 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
蘇ATR*** | 2024-12-07 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇ATR*** | 2024-09-08 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇ATR*** | 2024-07-05 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇ATR*** | 2024-10-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇ATR*** | 2024-11-24 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇ATR*** | 2024-12-11 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇ATR*** | 2024-09-05 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇ATR*** | 2024-11-03 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇ATR*** | 2024-08-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇ATR*** | 2024-07-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,別理是1次,還是2次3次,就代表您的車被拍了。不過先給大家科普科普,我們前面提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓監控拍照更清晰,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”中了,就一定是違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這種監控記錄的用途,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警察蜀黍可以調取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照,就代表沒有違章嗎?這也不是!常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著技術升級,現在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規,別抱僥幸心理,現在很多不為人知的黑科技,連非機動車違章都能抓拍到,就更別說車輛違章了。