| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津ARH*** | 2024-12-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 遼HG4*** | 2024-10-25 | 機動車通過交叉路口時，違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 津RVV*** | 2024-08-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蒙B75*** | 2024-07-20 | 違反禁令標志指示 | 150 | 3 |
| 蒙B75*** | 2024-12-23 | 違反禁令標志指示 | 150 | 3 |
| 遼AS1*** | 2024-09-11 | 機動車通過交叉路口時，違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 京ABQ*** | 2024-10-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 京ABQ*** | 2024-12-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 京ABQ*** | 2024-08-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 遼P71*** | 2024-11-18 | 機動車通過交叉路口時，違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 京AAZ*** | 2024-12-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 京ADZ*** | 2024-09-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 京ADZ*** | 2024-10-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 京AFC*** | 2024-08-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 冀JN6*** | 2024-12-01 | 機動車違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
| 冀JN6*** | 2024-07-06 | 機動車違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
| 津ATR*** | 2024-07-10 | 高排放（原國Ⅰ國Ⅱ標準）輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津ATR*** | 2024-12-03 | 高排放（原國Ⅰ國Ⅱ標準）輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津ATR*** | 2024-10-04 | 高排放（原國Ⅰ國Ⅱ標準）輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津AW2*** | 2024-07-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
通常來講，只要發現“閃”了一下，不用管是1次，還是2次3次，就是你已經被記錄了。在此給大家解釋一下，文章前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被拍照了，就肯定違章被抓了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
