車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
津DUT*** | 2024-10-18 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津RDU*** | 2024-11-13 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
閩C58*** | 2024-11-14 | 使用偽造、變造的機動車號牌的 | 2000 | 12 |
津HSF*** | 2024-10-11 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津HSF*** | 2024-08-01 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津HSF*** | 2024-12-12 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津HSF*** | 2024-08-30 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津HSF*** | 2024-07-31 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津HSF*** | 2024-11-04 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津RDD*** | 2024-07-07 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津JLV*** | 2024-07-18 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津DUT*** | 2024-09-26 | 機動車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津MW7*** | 2024-09-01 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津KBQ*** | 2024-12-04 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津RM4*** | 2024-07-12 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津RM4*** | 2024-11-17 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津RM4*** | 2024-06-30 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津RM4*** | 2024-11-30 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津FAE*** | 2024-08-27 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津ajf*** | 2024-10-30 | 機動車違反尾號限行規定,未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
一般來說,只要被電子眼“閃”了,不管是1次,還是2次3次,就說明你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普科普,我們前面提及的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取車輛類型,車牌號,違章情況等有效信息。
被“閃”中了,就肯定違章被抓拍嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是應用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,在查案時,警察叔叔可以,借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其它違章,像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照,就代表沒有違章嗎?別想得太簡單了!如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規矩”,別抱僥幸心理,現在黑科技滿天下,連鳴笛都可以追究,更不用說那么大輛車了。