| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津AZ5*** | 2024-08-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 津AVA*** | 2024-07-15 | 高排放（原國Ⅰ國Ⅱ標準）輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津AVA*** | 2024-08-03 | 高排放（原國Ⅰ國Ⅱ標準）輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
| 魯NK5*** | 2024-07-25 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 5 |
| 魯NK5*** | 2024-10-11 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
| 魯NK5*** | 2024-11-27 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
| 鄂A83*** | 2024-08-19 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
通常來講，一旦發現被拍照了，甭管是多少次，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚，我們前面所提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察同志可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
