| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇BD6*** | 2024-08-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇B18*** | 2024-10-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇B91*** | 2024-10-16 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇B5N*** | 2024-12-03 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇BG7*** | 2024-07-16 | 機動車違反規定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 蘇B32*** | 2024-08-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇BG7*** | 2024-09-04 | 機動車違反規定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 蘇B2D*** | 2024-09-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇BJ6*** | 2024-11-09 | 機動車違反規定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 蘇BM3*** | 2024-10-24 | 機動車違反規定停放，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 蘇E06*** | 2024-09-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇E06*** | 2024-08-18 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇E06*** | 2024-12-14 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇BT3*** | 2024-09-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇BT3*** | 2024-10-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇BT3*** | 2024-12-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇BT3*** | 2024-07-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇BT3*** | 2024-09-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇BT3*** | 2024-10-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇BT3*** | 2024-07-20 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
通常來講，一旦發現被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就表示你已經被記錄了。不過先給大家科普科普，文章前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是為了讓監控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍照了，就一定是違章被記錄了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警方可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技的發展，現在有些攝像機已經不需要補光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
