| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇L58*** | 2024-07-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇L58*** | 2024-11-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇L58*** | 2024-08-16 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇L58*** | 2024-07-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇L58*** | 2024-08-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇L58*** | 2024-07-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇AF0*** | 2024-09-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇L58*** | 2024-08-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇L58*** | 2024-08-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇L58*** | 2024-08-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇LT1*** | 2024-09-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇LT1*** | 2024-09-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇LT1*** | 2024-07-15 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇E61*** | 2024-11-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇D60*** | 2024-08-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇L58*** | 2024-10-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇L58*** | 2024-08-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇L58*** | 2024-09-18 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇LT1*** | 2024-11-15 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇LT1*** | 2024-07-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，甭管是一次、二次、三次，就是你的車被記錄了。在這就給大家科普科普，我們上面提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們通常看到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察同志可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連行人違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
