| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇EJ1*** | 2024-12-13 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇EJ1*** | 2024-08-05 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇EJ1*** | 2024-12-18 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇EJ1*** | 2024-07-28 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇EJ1*** | 2024-09-26 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇E5L*** | 2024-10-01 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇B5J*** | 2024-10-16 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，不管是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，文章前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓監控拍照更清晰，以快速地獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的攝像抓拍監控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
