| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇KE5*** | 2024-10-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇KV1*** | 2024-09-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇KHH*** | 2024-07-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇K18*** | 2024-10-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇K18*** | 2024-07-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇K18*** | 2024-12-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇K18*** | 2024-08-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇K18*** | 2024-12-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇K18*** | 2024-09-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇K18*** | 2024-10-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇K18*** | 2024-07-18 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇K18*** | 2024-09-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇K18*** | 2024-09-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇K18*** | 2024-10-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇K18*** | 2024-08-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇K18*** | 2024-10-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇K18*** | 2024-09-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇K18*** | 2024-08-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇K18*** | 2024-08-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇K18*** | 2024-12-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
一般來說，一旦發現被拍照了，別理是一次、二次、三次，就說明你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下，前面文章提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了，一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警察同志可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
