車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
魯NTE*** | 2024-10-29 | 其他車在高速公路以外超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
魯NTE*** | 2024-10-05 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯NB9*** | 2024-12-11 | 其他車在高速公路以外超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
魯NB9*** | 2024-09-15 | 其他車在高速公路以外超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
魯HE1*** | 2024-12-08 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯NM7*** | 2024-07-16 | 其他車在高速公路以外超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
魯NM7*** | 2024-09-30 | 其他車在高速公路以外超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
魯NM7*** | 2024-08-05 | 其他車在高速公路以外超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
魯NM7*** | 2024-12-13 | 其他車在高速公路以外超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
蘇Au2*** | 2024-10-05 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
魯NRG*** | 2024-11-08 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯NRG*** | 2024-09-08 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯NE5*** | 2024-10-16 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到30% | 50 | 6 |
魯NE5*** | 2024-08-07 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
滬C2Z*** | 2024-10-17 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 3 |
滬C2Z*** | 2024-11-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 3 |
滬C2Z*** | 2024-10-25 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 50 | 3 |
滬C2Z*** | 2024-12-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
滬C2Z*** | 2024-11-01 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
滬C2Z*** | 2024-08-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,不用管是1下、2下還是3下,就說明您的車被拍了。在此給大家科普科普,前面文章提及的“閃”,其實是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓監控錄像得更清楚,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍了一下,就肯定違章被抓了嗎?這可不一定!我們通??吹降碾娮訑z像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有需要時,警察叔叔可以,借助這些數據,追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技進步,現在有些攝像機壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規,一定不能靠運氣,黑科技太多了,連非機動車違章都可以追究,就更別說車輛違章了。