| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津AS1*** | 2024-11-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 津AS1*** | 2024-09-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 津AS1*** | 2024-10-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 津AS1*** | 2024-08-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，不管是多少次，就是你已經被記錄了。在此給大家解釋清楚，我們前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”中了，就一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種監控記錄的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警察蜀黍可以借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
