| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘FMR*** | 2024-07-01 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 湘FMR*** | 2024-12-22 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 湘A5C*** | 2024-09-04 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 湘A61*** | 2024-10-30 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘F5Q*** | 2024-08-30 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 湘F5Q*** | 2024-09-23 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 湘F5Q*** | 2024-11-29 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 湘F5Q*** | 2024-08-16 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 湘F5Q*** | 2024-10-26 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 湘F5Q*** | 2024-07-27 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 湘F5Q*** | 2024-09-10 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 湘F5Q*** | 2024-09-24 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 湘F5Q*** | 2024-11-25 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 湘F8M*** | 2024-07-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘F8M*** | 2024-07-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘F8M*** | 2024-08-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘F8M*** | 2024-07-01 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘F55*** | 2024-07-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘F8M*** | 2024-12-06 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 湘F8M*** | 2024-08-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，不用管是多少次，就表示你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下，我們前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被拍照了，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上所看到的電子攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警方可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
