車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
皖SA8*** | 2024-10-06 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全駕駛的行為的 | 200 | 2 |
皖SA8*** | 2024-12-13 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全駕駛的行為的 | 200 | 2 |
皖SA8*** | 2024-11-03 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全駕駛的行為的 | 200 | 2 |
皖SA8*** | 2024-11-16 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全駕駛的行為的 | 200 | 2 |
皖SA8*** | 2024-08-07 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全駕駛的行為的 | 200 | 2 |
皖SA8*** | 2024-12-12 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全駕駛的行為的 | 200 | 2 |
皖SA8*** | 2024-08-19 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全駕駛的行為的 | 200 | 2 |
皖SA8*** | 2024-12-11 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全駕駛的行為的 | 200 | 2 |
皖SA8*** | 2024-07-11 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全駕駛的行為的 | 200 | 2 |
皖SA8*** | 2024-11-25 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全駕駛的行為的 | 200 | 2 |
皖SA8*** | 2024-07-21 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全駕駛的行為的 | 200 | 2 |
皖SA8*** | 2024-08-21 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全駕駛的行為的 | 200 | 2 |
皖SA8*** | 2024-09-04 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全駕駛的行為的 | 200 | 2 |
皖SA8*** | 2024-11-14 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全駕駛的行為的 | 200 | 2 |
皖SA8*** | 2024-08-11 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全駕駛的行為的 | 200 | 2 |
皖SA8*** | 2024-09-21 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全駕駛的行為的 | 200 | 2 |
閩DD9*** | 2024-09-29 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 200 | 2 |
閩DD9*** | 2024-07-27 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 200 | 2 |
閩DD9*** | 2024-08-29 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 200 | 2 |
蘇K20*** | 2024-10-05 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 未知 |
實(shí)際上,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,甭管是多少次,就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普,文章前面所說的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等有效信息。
被“閃”中了,就一定是違章被抓拍嗎?其實(shí)是不一定的。我們通常看到的電子攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時(shí),警察同志可以,借助這些照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續(xù)閃幾次,那很大可能是違章了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
在此期間電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照,就代表沒有違章嗎?當(dāng)然不是,如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別抱僥幸心理,現(xiàn)在黑科技滿天下,連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。