| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩K58*** | 2024-09-25 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 閩K58*** | 2024-09-19 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 閩K58*** | 2024-08-06 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，不管是多少次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，前面文章所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓監控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察蜀黍可以借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都能抓拍，就更別說車輛違章了。
