| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇E7T*** | 2024-11-05 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇E7T*** | 2024-12-19 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇EMT*** | 2024-07-07 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇EMT*** | 2024-10-12 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇EMT*** | 2024-07-21 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇EMT*** | 2024-08-07 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 豫J50*** | 2024-11-08 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫J50*** | 2024-08-21 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫J50*** | 2024-12-07 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫J50*** | 2024-12-05 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫J50*** | 2024-11-25 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫J50*** | 2024-11-13 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫J50*** | 2024-08-07 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫J50*** | 2024-08-09 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇E3Y*** | 2024-08-22 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇E83*** | 2024-10-25 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇CW5*** | 2024-10-07 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇E98*** | 2024-08-04 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇F64*** | 2024-07-19 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是1次，還是2次3次，就說明你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普，我們前面提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍照了，就肯定違章被抓了嗎？其實(shí)是不一定的。我們在路上看到的攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時候，警察同志可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
