車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
遼PDU*** | 2024-12-24 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼PDU*** | 2024-10-19 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼PDU*** | 2024-11-08 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼PDU*** | 2024-11-28 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼PDU*** | 2024-10-28 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼PDU*** | 2024-08-31 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼PDU*** | 2024-07-31 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼PDU*** | 2024-10-12 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼PDU*** | 2024-07-09 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
實際上,一旦發現被拍照了,不管是1下、2下還是3下,就是您的車被拍了。在這就給大家解釋清楚,我們上面所提到的“閃”,其實是電子眼的補光操作。目的是想讓監控拍照更清晰,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據”。
被拍了一下,就肯定違章被抓拍嗎?不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警方可以,借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果發現多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片作為依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術升級,現在有些攝像機已經不需要補光,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規則,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連鳴笛都可以追究,汽車違章,就更不說的了。