車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
津RAW*** | 2024-08-16 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
津RAW*** | 2024-08-09 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇ER3*** | 2024-08-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
實際上,一旦發現被拍照了,不管是1下、2下還是3下,就是你已經被記錄了。在此給大家解釋清楚,文章前面提及的“閃”,其實是電子眼的補光操作。主要是為了讓監控錄像得更清楚,以快速地獲取車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了,一定是違章被抓了嗎?這可不一定!我們在路上看到的攝像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警察叔叔可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發現多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?當然不是,如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術升級,現在有些攝像機根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規矩”,千萬不要抱有僥幸,現在黑科技滿天下,連行人違章都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。