| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津LBZ*** | 2024-12-07 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 津LBZ*** | 2024-09-02 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 津LBZ*** | 2024-07-31 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不用管是1下、2下還是3下，就表示你的車被記錄了。不過先給大家科普科普，前面文章提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓監控拍照更清晰，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察蜀黍可以借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
