車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇B36*** | 2024-10-24 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇K72*** | 2024-10-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇D22*** | 2024-07-21 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇D79*** | 2024-08-21 | 在高速公路、城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇B5B*** | 2024-09-08 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇B5B*** | 2024-08-31 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇B5B*** | 2024-11-03 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇B5B*** | 2024-12-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇B5B*** | 2024-08-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇B5B*** | 2024-07-21 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇B5B*** | 2024-10-04 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇B5B*** | 2024-08-09 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇B5B*** | 2024-07-20 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇B5B*** | 2024-11-26 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇B5B*** | 2024-11-27 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇B5B*** | 2024-11-29 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
豫skj*** | 2024-08-23 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E51*** | 2024-07-07 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇BMY*** | 2024-10-10 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇BMY*** | 2024-07-13 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
實際上,一旦發現被拍照了,不用管是1次,還是2次3次,就代表您的車被拍了。在這就給大家科普科普,文章前面所說的“閃”,其實那是攝像頭的補光操作。目的是想讓監控拍照更清晰,以快速地獲取車牌號、違章類型等信息。
被拍照了,一定是違章被攝像了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這種電子眼的作用,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,在查案時,警察叔叔可以,借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
這個過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著技術升級,現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規,一定不能靠運氣,現在黑科技滿天下,連非機動車違章都能抓拍到,更不用說那么大輛車了。