| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯AZ2*** | 2024-07-30 | 其他車在高速公路以外超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
| 魯AZ2*** | 2024-12-09 | 其他車在高速公路以外超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
| 吉CGL*** | 2024-12-15 | 違反規定使用專用車道的 | 100 | 未知 |
| 津AYK*** | 2024-08-09 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
| 津AYK*** | 2024-07-06 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
| 津AYK*** | 2024-09-23 | 機動車違反規定使用專用車道的 | 200 | 未知 |
| 冀D85*** | 2024-08-23 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上行駛超過規定時速10%以上未達20%的 | 100 | 3 |
| 冀D85*** | 2024-08-19 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上行駛超過規定時速10%以上未達20%的 | 100 | 3 |
| 冀D85*** | 2024-10-23 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路上行駛超過規定時速10%以上未達20%的 | 100 | 3 |
| 蒙A13*** | 2024-08-21 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 蒙A13*** | 2024-09-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 蒙A13*** | 2024-07-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 蒙A13*** | 2024-12-19 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 蒙A13*** | 2024-11-05 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 陜J6Q*** | 2024-09-17 | 機動車違規使用專用車道 | 100 | 未知 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，不管是1下、2下還是3下，就是你的車被記錄了。在這就給大家科普科普，前面文章所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍了一下，就肯定違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的電子攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察同志可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就說明沒違章么？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
