| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蒙A13*** | 2024-08-30 | 違反禁止標線指示 | 150 | 3 |
| 蒙A13*** | 2024-10-28 | 違反禁止標線指示 | 150 | 3 |
| 蒙A13*** | 2024-07-19 | 違反禁止標線指示 | 150 | 3 |
| 蒙A13*** | 2024-10-07 | 違反禁止標線指示 | 150 | 3 |
| 蒙A13*** | 2024-11-14 | 違反禁止標線指示 | 150 | 3 |
一般來說，一旦發現被拍照了，別理是1次，還是2次3次，就表示你已經被記錄了。不過先給大家科普一下，我們上面所說的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是為了讓監控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警察同志可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連鳴笛都可以追究，更不用說那么大輛車了。
