車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
湘A7G*** | 2024-07-04 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
湘E59*** | 2024-11-11 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
湘E59*** | 2024-08-24 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
湘E59*** | 2024-07-01 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
湘E59*** | 2024-08-15 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
湘E59*** | 2024-12-23 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
湘E59*** | 2024-09-13 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
湘AF8*** | 2024-09-29 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 200 | 2 |
湘AF8*** | 2024-10-09 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 400 | 2 |
湘AF8*** | 2024-11-13 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 200 | 2 |
湘AF8*** | 2024-07-25 | 12230 | 400 | 4 |
湘AF8*** | 2024-07-16 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 200 | 2 |
湘AF8*** | 2024-10-21 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 200 | 2 |
湘AF8*** | 2024-11-29 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 200 | 2 |
湘AF8*** | 2024-11-05 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 200 | 2 |
湘AF8*** | 2024-12-07 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 200 | 2 |
湘AF8*** | 2024-08-26 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 200 | 2 |
湘E1F*** | 2024-12-11 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
湘E1F*** | 2024-07-31 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
湘E1F*** | 2024-07-25 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 200 | 2 |
實際上,一旦發現被拍照了,不管是多少次,就說明你的車被記錄了。在這里先給車主們科普一下,我們上面提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”了,就肯定違章被抓了嗎?這可不一定!我們通??吹降臄z像抓拍監控,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有需要時,警察叔叔可以,借助這些照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續閃幾次,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛在停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?這也不是!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著技術升級,現在有些電子眼壓根不需要“閃”,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要守規則,別抱僥幸心理,黑科技那么多,連非機動車違章都能抓拍,汽車就更不用說了。