機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。因為汽油機和柴油機的工作原理以及特性有很大區別，所以相應的機油又分為兩類，汽機油和柴機油。如果汽油車卻加了柴機油，則會產生一定的后果。

汽機油和柴機油的區別

1、二者所使用的發動機不同，工作原理不同。柴油發動機在進氣時，進入汽缸的是空氣，汽油發動機在進氣時，則是可燃混合氣進入汽缸；

2、粘度有區別：一般來說，粘度級別相同的柴油機油要比汽油機油粘度高；

3、型號包裝：汽油機機油的型號會分為SL、SM、SN等，其中S代表的是汽油機機油，而柴油機的型號是C字母開頭，如CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4等，如果是SC字母的，則是汽油機和柴油機通用機油；

4、排氣和催化式排氣凈化系統：柴油機和汽油機的催化式排氣凈化器不同，因為柴油機油里加入了更多的抗磨劑，所以柴油發動機的排放物對凈化器有更高要求。而汽油車加柴機油的后果會是給汽油機的排氣凈化器造成損害。

汽油車加柴機油的后果

如果汽油機中加入了柴油，一般情況下，車輛是無法啟動的。由于柴油燃點比汽油低，壓縮就能點著，不需要點火系統，而汽油發動機是有點火系統的。如果車輛啟動的，點火器會把柴油直接點著，這樣就會出現爆震，損壞發動機。

其外在表現為車輛抖動，排氣管冒黑煙。而且柴油的密度比汽油大，在靜止時會下沉到底部，所以即使加的柴油不多，首先進到發動機的還會是柴油。如果這時候不注意，強行把車開走的話，車輛的整個油路系統就會被破壞，甚至發動機都會報廢。

車主要小心注意柴機油和汽機油，千萬不要弄混。雖然二者同樣在高溫、高壓、高速和高負荷條件下工作，但其實仍有較大的區別。柴油機的壓縮比是汽油機的兩倍多，其主要零件受到高溫、高壓、沖擊要比汽油機大得多，因而發動機的某些零件材料會有所不同。