前輪前束是內(nèi)八。由于前輪外傾，會使左右輪經(jīng)常作用著方向相反的與外傾角相對應(yīng)的側(cè)傾推力，使得輪胎磨損增加。為了避免這種情況，就需要消除這個側(cè)傾推力。而消除的辦法是在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，這就是前輪前束，順著車輛的方向看是呈內(nèi)八的。

當(dāng)前輪前束不對時，會造成輪胎偏磨，縮短輪胎的使用壽命，甚至?xí)斐绍囕v跑偏，影響行車安全，還會導(dǎo)致車輛的轉(zhuǎn)向出現(xiàn)問題。所以，前輪前束需保持在正常范圍內(nèi)，當(dāng)前輪胎前束不對時需要進行調(diào)整，下面介紹一種較為準(zhǔn)確且簡單的前束調(diào)整方法：

1、在正式測量之前應(yīng)首先保證前輪輪轂軸承緊度適當(dāng)，前輪輪胎氣壓正常，然后將汽車停放在平坦的場地上，使兩前輪處于直線行駛的位置，并向前推動1～2米以消除影響檢查效果的各個間隙；

2、將前輪架起至剛離開地面，在兩個前輪前面的胎面中心做上記號，標(biāo)記要到清晰細小，以減小誤差；

3、將兩個標(biāo)記轉(zhuǎn)到前輪的前面，以汽車輪胎垂直地面的最前方位置為佳，左右輪都如此，使得兩個標(biāo)記保持在同一水平線上，保持住兩輪，開始測量兩輪記號長度，精確到MM；

4、將兩記號轉(zhuǎn)到前輪的后面，也是以汽車輪胎垂直地面的最前方位置為佳，再測量長度；

5、對比所測量的兩個長度，一般在0-8mm之間為正常，當(dāng)所測量的數(shù)值超過了汽車廠家規(guī)定的范圍就需要進行調(diào)整了。

6、可通過調(diào)整兩側(cè)的轉(zhuǎn)向拉桿的螺母，調(diào)整到合適的數(shù)值就完成了。

如果不知道應(yīng)該怎么調(diào)整，建議最好到4S店或維修店交由專業(yè)的人員進行處理，防止錯誤的調(diào)整方式加重輪胎的磨損及影響行車安全，而且還可能會使得后期維護成本增加。