非全尺寸備胎對于跑的公里數是沒有一個明確規定的，只是需要限制速度，一般不得超過80KM/h，如果行駛的速度足夠低的話，非全尺寸備胎跑300公里是沒有問題的。但要注意的是非全尺寸備胎只是在應急時原輪胎的替代品，是不能夠長期使用的。

而且現在大部分的汽車廠商為了降低成本會把非全尺寸備胎設計得比正常輪胎小，同時也在提醒駕車者及時維修或更換輪胎，以避免長時間使用備胎所帶來的行車安全隱患。

此外，也正因為非全尺寸備胎與原車輪胎的尺寸不一樣，所以裝上去以后車身會不平，且非全尺寸備胎各個方向上的支撐力都不如原車胎，車輛會明顯偏向于安裝備胎的方向，所以非全尺寸備胎在行駛的過程中可能會跑偏。這時候，駕駛者必須及時調整方向，保證車輛在正常軌跡行駛。

而且，由于非全尺寸備胎比原車胎窄，會使得輪胎的接地面積減少，摩擦力相應地減弱，所以，在制動時會延長距離；摩擦力變小，抓地力也會減弱，尤其是在濕滑路面上行駛時，很容易打滑。因此，更換上非全尺寸備胎后一定要減速慢行。

還需要注意的是，最好不要將非全尺寸備胎放在轉向輪上，等車輛開至修理廠之后，應視情況修補或更換原輪胎，及時將備胎換下來。即使是全尺寸的備胎，也只是備胎，不能當成原車胎使用。