機油常識：機油5w-30和5w-40區別

機油被稱之為汽車的血液，其重要性可想而知，那么怎么識別機油就致關重要。一般來說，機油是有等級和粘度之分的，對于有使用經驗的來說，這個也許并不陌生，但是，也不見得所有人都是非常熟悉的。因為，目前國內的大部分人在更換機油的時候都是直接請專人幫忙的，自己購買機油的情況是非常少的，這過程中，免不了被“宰”!那么對于“機油5w30和5w40區別”這樣的問題你了解嗎?下面我們來看看。


為了方面閱讀以下內容，我們先來看看機油標號的含義，四沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類，即SAE分類，SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。

冬季用油有6種，夏季用油有4種，冬夏通用油有16種。 1.冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低; 2.夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高; 3.冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。 5W-40與5W-30的區別只是后面數字之差，40可以在夏季40度以下氣溫環境使用，30可以在30度以下氣溫環境使用。

機油5w30和5w40區別：

5W-40與5W-30的區別只是后面數字之差，40可以在夏季40度以下氣溫環境使用，30可以在30度以下氣溫環境使用。

“5W40比5W30機油好”有多少人是這樣認為的?

這是一種認識上的誤區，其實，發動機油的粘度過高或過低都不好，“合適的粘度”才是最好的。因為機油的粘度過大或過低，都會有以下幾方面的缺點：

粘度過高，機油較稠，機油未能短時間內及時被運送至零部件之間，因此會加大啟動時所受磨損，低溫啟動將變得困難、清洗作用和冷卻散熱作用變差、功率損失導致燃油消耗增大。

粘度過低，機油較稀，未能非常有效地被吸附在零部件之間，因此潤滑抗磨和密封作用得不到很好的發揮，機油消耗量也增大。

按道理來講，只要機油不變質，質量夠好，其油膜就會一直存在，充分發揮機油的性能，保護愛車。但是，如果機油中含較多的水時，就會使機油潤滑性變差，粘度下降，機油油膜抗摩擦效果就會變差，機油變質在所難免，還可能會導致更加嚴重的事故，如發動機抱軸、燒瓦。

機油5w30和5w40區別，總之：機油粘度越大，發動機越費油，噪音也大，但是密封性能越好，因此選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發動機部件間隙很小，所以應選擇粘度較小的機油，而發動機磨損嚴重的車輛應選擇粘度較大的機油。