我認為你的車不一定是燒機油，燒機油一般有兩種情況。1、是氣門油封老化。2、是缸體與活塞環間隙過大，機油進入燃燒室。第一種情況的檢查方法是，在剛啟動發動機是猛踩油門，這時會冒藍煙。第二種清款的檢查方法是，在熱車時讓發動機的轉速達到5000轉以上是檢查排氣管是否冒藍煙。如果是第二種清款的話，你會明顯感覺動力下降。polo的發動機材質是鑄鐵，這種材質的發動機多少會有一些機油會滲漏的。所以我認為你的車不一定是燒機油，你在仔細檢查一下吧！因為有時機油的滲漏會發生在高轉速機油壓力大時。再說你的車公里數并不多呀！才10萬公里，以我的修車經驗polo，10萬公里燒機油的太少了，幾乎沒有，除非的的駕駛方式非常激烈。總在5000-6000轉換擋。別總聽4s店的，那里面的修理工指會告訴你檢測電腦里的數據。建議：找一個非常有經驗的修理師傅給你的車仔細檢查一下是否有滲漏（一定要是自己人），如果真的沒有滲漏，測一下氣缸壓力，看看缸壓是否過低。

如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、機油加注時一定要符合規范。當機油加注量超過中線時，應當要求修理工把多余的機油抽出，另外。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。4。3 1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質量和粘度等級的機油，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。現在車易安的搜索引擎就能馬上告訴你適合你車的機油，不遵守規定的建議、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，可能會引起燒機油。2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛

機油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。5、帶有渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器密封環密封不良。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。