再貴的車也有缺點?？春昧司统鍪?。不過不建議你買這輛車，就是個空殼子。多的不說了，免的說我是車拖。

電子手剎，自動泊車等功能很實用，但不是十分強勁長安CS75軸距超2米7，一鍵啟動，油耗約百公里8~10個油。無鑰匙進入，空間比較大。座椅比較舒適，因為是新車上市，有些體會還不盡完善。動力絕對夠用。但內部裝飾感覺塑料感比較強

沒有防傾桿，這是最大的缺點。這也是網上普通大家關心的問題，到現在也沒個說法解釋，看來這是真的了。就是大腸的問題，雖說75的離地不算太低，但是離地最低是大腸的位置也是很危險的；還有就是中控的的設計與用料，網上都說75做工可以但是真沒有必要弄成這造型，再說弄成軟的也不會增加什么成本吧。最后就是17寸的輪胎，因為75的輪眉過高所有17寸的輪胎顯的太小，很不諧調，小腳的感覺；而且后排輪距也小，再配上小輪胎，從特定角度看真是丑死了。

長安CS75軸距超2米7，空間比較大。動力絕對夠用，但不是十分強勁。無鑰匙進入，一鍵啟動，電子手剎，自動泊車等功能很實用。座椅比較舒適，油耗約百公里8~10個油。但內部裝飾感覺塑料感比較強，因為是新車上市，有些體會還不盡完善。

長安CS75采用了全新的設計，視覺效果更加沉穩。前格柵造型雖然簡單，但上面的長安Logo尺寸很大，非常明顯的標明了它的出身。另外，并且從前后燈組、霧燈等細節方面，我們也能看到長安CS75精致化的一面。在車身尺寸上，長安CS75的長寬高分別為4650mm/1850mm/1705mm，軸距達到2700mm，相比它的主要競爭對手哈弗H6來說要整體大一圈，軸距也更長。此外，CS75的最小離地間隙也達到了190mm。車尾有著很強的時尚氣息，整體設計簡潔飽滿。為了方便駕駛員完成泊車，除了后方的攝像頭之外，在右后視鏡下方同樣配備了攝像頭，讓司機可以看清楚盲區內的情況。粗壯的五幅輪轂與車身很搭，匹配的鄧祿普GRANDTREK輪胎提供了更好的靜音性和舒適性。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。