同屬日系車,
優(yōu)點(diǎn):
本田,開車的爽。日產(chǎn),坐車的舒服。豐田,可以理解為本田和日產(chǎn)的折中,有一定的駕駛樂(lè)趣優(yōu)于日產(chǎn)但是比本田差,乘坐舒適優(yōu)于本田但是差于日產(chǎn)。品控方面:
雷克薩斯確實(shí)不錯(cuò),但是豐田一般般,和本田差不多。至于日產(chǎn),貌似CVT被說(shuō)的問(wèn)題較多。PS以上說(shuō)法比較著重于發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱這些大件,小問(wèn)題稍微忽略。安全:
豐田GOA車身,宣揚(yáng)吸能。本田ACE車身,同樣宣揚(yáng)吸能。日產(chǎn)ZONE BODY,也是宣揚(yáng)吸能。應(yīng)該安全程度上差不多,但是GOA和ACE名氣更大些,知曉度更高。北美和歐洲碰撞測(cè)試,本田優(yōu)于豐田優(yōu)于日產(chǎn)。缺點(diǎn):
本田懸掛減震太硬,舒適感掉渣。豐田懸掛減震不太硬不太軟,有一定舒適性。日產(chǎn)懸掛減震太軟,舒適性十分好,但是操控掉渣。以上為個(gè)人觀點(diǎn),歡迎討論。以上結(jié)論為真實(shí)開過(guò)豐田凱美瑞2.4(老款),豐田卡羅拉1.6(老款),雷克薩斯ES240(老款),本田思域1.8(老款),本田飛度1.5(老款),日產(chǎn)軒逸1.8(現(xiàn)款),日產(chǎn)天籟2.5(現(xiàn)款),本田9代雅閣2.4。本人雅閣9和奧迪A4L車主。
雅閣更運(yùn)動(dòng)、空間大新天籟,技術(shù)領(lǐng)先些,做工非常好,很舒適推薦新天籟
新天籟和雅閣哪個(gè)更好
這兩款車簡(jiǎn)直沒(méi)有可比性,你所說(shuō)的天籟公爵發(fā)動(dòng)機(jī)是世界十佳的VQ25V6發(fā)動(dòng)機(jī),而雅閣的只是4缸的,從這點(diǎn)來(lái)說(shuō),高速行駛的穩(wěn)定性和噪音這兩方面天籟都要?jiǎng)俪?只不過(guò)天籟的起速?zèng)]有雅閣快,但是如果你是日常駕車還是很夠用的,畢竟新天籟的初衷就是偏向舒適性的車子,而且天籟公爵的變速箱是CVT無(wú)級(jí)變速帶6速手動(dòng)模式的,加速的時(shí)候幾乎沒(méi)有頓挫,真正的做到了動(dòng)力零損失,這種變速器形式要優(yōu)于6速手/自一體的變速器,更不要說(shuō)是雅閣的五速自動(dòng)變速器了,曾經(jīng)的7代雅閣就是以這寬5檔自動(dòng)變速器而沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但是今非昔比,新君威,致勝,邁騰的上士使得雅閣的技術(shù)更加落后了,感覺現(xiàn)在本田的車子都是在買牌子,新技術(shù)的嚴(yán)發(fā)總是停滯不前,更值得一提的是新天籟的空間框架結(jié)構(gòu),不僅僅提高了車的安全性,而且使靜音達(dá)到了一個(gè)新的水平,感覺和以靜音聞名的君越不相上下了,你所說(shuō)的GPS如果在4S店裝的話最少需要10000元左右,除非你有熟人,所以還是自己加裝導(dǎo)航吧,2000左右的就不錯(cuò)了,再此我有個(gè)建議,天籟公爵你沒(méi)有必要買,價(jià)錢比普通天籟高出很多,只多了一個(gè)全景天窗,但是那個(gè)天窗是打不開的,沒(méi)有存在的意義,25.98萬(wàn),于奧迪A4L的價(jià)格已經(jīng)很接近了,拿出25.98萬(wàn)買車的不會(huì)在乎多花2萬(wàn)元購(gòu)置奧迪吧,畢竟4環(huán)的車子開出去會(huì)很有面子的,所以感覺買新天籟公爵有點(diǎn)不值得,普通天籟比它便宜3萬(wàn)元,所有配置和發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的,用著更實(shí)在,而且天籟公爵的保有量太少,東風(fēng)日產(chǎn)的天籟系列的主打車型是天籟2.5XL的領(lǐng)先版,其他的都是滿足個(gè)別用戶的特殊需要,公爵的保有量少就意味著它沒(méi)有普通天籟保值,買車是大事,還是考慮好,你要是想買公爵的話真的不如考慮一下奧迪A4L,我個(gè)人感覺還是買普通天籟更加實(shí)在一點(diǎn),全景天窗沒(méi)什么用的,而且天籟公爵的2.5版本是公爵的入門級(jí)車型,配置不算高,至于黑色內(nèi)飾普通天籟就有.
看您的個(gè)人喜好.
新天籟-公爵內(nèi)飾趨向溫馨外形也較上代動(dòng)感 V6發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面都比同級(jí)車要好商用家用的不二之選
新雅閣內(nèi)飾趨向運(yùn)動(dòng)新一代的外形感覺已經(jīng)完全沒(méi)有了之前雅閣商務(wù)專座的形象發(fā)動(dòng)機(jī)方面沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方唯一官方說(shuō)法就是比上代更節(jié)油了不過(guò)根據(jù)用戶提交的油耗報(bào)告似乎沒(méi)什么變化
俺也說(shuō)說(shuō)自己的看法。另外,如果看我選車,日系一點(diǎn)都不輕,所以有點(diǎn)紙上談兵,建議耳!樓上都說(shuō)德國(guó)車、歐美車比日本車安全,我個(gè)人覺得上20萬(wàn)車,厚道很多,高爾夫,速騰比較都是標(biāo)配,不知道大家有沒(méi)有關(guān)注真正的安全性配置,也就是主動(dòng)安全配置,貌似兩車ESP都只有高配才有。因?yàn)榘骋簿褪情_QQ級(jí)別的車看了樓上很多人的評(píng)價(jià)。小弟不才,我要選十萬(wàn)級(jí)別的車都要看有沒(méi)有ESP的。至于說(shuō)這個(gè)有沒(méi)有無(wú)所謂的,連奇瑞A3都是標(biāo)配,能強(qiáng)一點(diǎn)。再者,都差不多了,我會(huì)先看底盤。貌似天籟的底盤是麥弗遜加多連桿,作為中級(jí)車,只能說(shuō)一般一般。雅閣是雙橫臂加多連桿。都說(shuō)日本車輕,大家可以比比20萬(wàn)同級(jí)別的車看看,尤其是大眾。這點(diǎn)歐美車
決對(duì)是新天籟好,在同價(jià)位同配置的車型中新天籟的配置和性加比是最高的,廣本的車質(zhì)量不怎么樣用手打可能外殼都會(huì)凹進(jìn)去一塊!
兩款車都半斤八兩,但是雅閣銷量不佳。沒(méi)人要是有原因的,家用顯大,特別是女司機(jī)不喜歡雅閣。商務(wù)又不夠正經(jīng)。
天籟舒適,雅閣快。
你好!天籟和雅閣都有其優(yōu)劣勢(shì),我簡(jiǎn)單羅列,希望對(duì)你有幫助。天籟:大氣穩(wěn)重,減震非常軟,后排乘坐很舒適。減震過(guò)軟,操控性(連續(xù)轉(zhuǎn)彎)幾乎沒(méi)有,寬度不及雅閣。雅閣:新款發(fā)動(dòng)機(jī)更順暢、省油、環(huán)保。內(nèi)部配置更豐富。提速快,剎車距離短。車漆薄、隔音差。我個(gè)人推薦雅閣,性價(jià)比型對(duì)更高一些。
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