有人曾做過一個實驗，將柴油加入到汽油機里，汽車沒跑多遠就開始出現劇烈的抖動、頓挫、加速無力的現象。這是發動機溫度高，柴油燃點低，在壓縮行程還沒結束時就已經開始燃燒。這個時候活塞本來是上行，但是氣缸內已經開始燃燒產生了一個下行的力，兩種力在氣缸內進行“搏斗”。再者，汽油機的噴油嘴是考慮汽油特性設計的，噴油壓力并沒有那么大。柴油由汽油噴油嘴噴射更不容易揮發，長期如此還會形成積碳，甚至堵塞噴油嘴。擴展資料
汽車最好在油量剩余1/4時加油，每輛車在黃燈亮的時候，還是有一定油量，一般這個時候就該去加油了，但最好還是在黃燈亮之前加油。加油期間禁止在車上進行點火操作，即使是吸煙也是絕對禁止的，汽油在空氣中容易揮發，擅自點煙是很危險的。告知工作人員適合的汽油類型，選擇加多少錢的油或者選擇加滿等，加完后要確保油門關上后再啟動發動機。啟動后離開加油站時，注意轉彎角度不要過大，以免車后左輪部分刮到加油箱。
歡樂熊 回答：2022-09-06 23:43:40
柴油發動機里面放煙絲，就容易壞。車子如果用了不好的機油、變質或比較臟的機油會失去潤滑作用。由于使用很久后的機油中也會混有金屬碎屑，這也會導致發動機內部的機械磨損加大，嚴重時可能造成發動機內部零件斷裂損壞。安全隱患：
國標柴油的密度范圍為0.810－0.855，在此范圍內的柴油均可正常使用。從柴油質量的角度看：只要是在國標要求的密度范圍內的柴油，都可以使機械正常運轉，一般情況下，標準的柴油密度在0.86左右，也就是說1升柴油約合0.86公斤，一般情況下，在江南地區柴油年平均的體積與質量的換算按0.8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1升柴油約1.16升。
陽光的夢想
回答：2022-09-07 08:04:13
加有腐蝕性的液體
柴油車是通過水箱里面的防凍液/水、循環進行散熱的，所以在加入一些腐蝕性的液體，如：硫酸、鹽酸等加入水箱里面以后，這樣在發動機運轉時水箱內的液體處于高溫狀態，這時這些液體不僅影響柴油車散熱還會腐蝕發動機機體，如果嚴重者會造成發動機活塞缸桶直接報廢，會產生很高的維修費，所以在平時不可以將這類液體加入柴油車水箱，柴油車水箱應該加入防凍液/水，而且在使用過程中定期檢查水箱是否缺少防凍液/水，如果缺少要及時添加。
simon1210
回答：2022-09-07 07:59:30
