SUV是當下中國車市最火的市場，而10~15萬元SUV市場又是最火的細分SUV市場，哈弗H6、傳祺GS4、本田繽智、XR-V等在銷量排行榜上處于領跑的車型，均出自這個市場。在2017廣州車展開幕前夕，上汽榮威于11月15日推出了第二款互聯(lián)網(wǎng)SUV-榮威RX3。官方售價8.98-13.58萬元，現(xiàn)在購買除了能夠享受2年0利率貸款外，還能夠獲得5000元支付寶紅包用以抵扣車款，可以說榮威RX3是帶著足夠的誠意而來。一直以來，很多人在評價一款車競爭力的時候，總愿意把它和同類型車進行對比，并以此來判斷是否具有足夠強競爭力，但小貓認為這種比較并不夠全面，因為大多數(shù)消費者在購車時不一定會局限在某一類車型上，更多是用價格來作為評價標準。此次上市的榮威RX3共有7款車型，其中5款為1.6L自然吸氣車型，2款1.3T車型。從之前RX5、i6等榮威品牌新車的銷量來看，高端互聯(lián)網(wǎng)版車型也會成為RX3的走量車型。隨著大城市擁堵日漸加重和消費者購買力提升，自動擋車型在總銷量中的占比正在提升。在本次上市的7款車型中，12.88萬元的18T 自動互聯(lián)網(wǎng)智享版是小貓最推崇的車型，因為它很好兼顧了性能、配置和性價比。動力系統(tǒng)方面，榮威RX3 18T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版的最大功率、扭矩分別為120kw、230Nm，相比1.6L CVT互聯(lián)智享版的92kw、158Nm多出了28kw和72Nm，動力提升非常明顯。從動力輸出來看，榮威RX3的這臺1.3T發(fā)動機非常高效，相比大眾朗逸1.4T的96kw、225Nm也有24kw、5Nm的優(yōu)勢。從消費者日常使用的角度出發(fā)，多花7000元選擇是1.3T車型是個不錯選擇，因為它動力提升非常明顯花費也不多。12.88萬元，這是很多合資緊湊型車自動擋入門級車型的價格，如“神車”大眾朗逸，其1.6L自動擋入門級車型的價格要達到12.19萬元。放棄乞丐版合資緊湊型車選擇榮威RX3除了可以得到更強動力、更大空間之外，還可以得到非常豐富的配置，如1.19㎡同級最大全景天窗、最大軟包面積內飾、前排雙安全氣囊、側氣囊、ESP、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、陡坡緩降、上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、真皮多功能方向盤、行車電腦、真皮座椅、座椅加熱、智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、后視鏡折疊/加熱等。對于不盲目迷信合資品牌的消費者來說，榮威RX3的競爭力要明顯高于朗逸、寶來等緊湊型轎車。受榮威RX3上市沖擊的還包括以本田繽智、XR-V為首的合資品牌小型SUV。價格方面，兩款本田小型SUV的起步價格高達12.88萬元、12.78萬元，但提供的動力總成僅僅是1.5L自然吸氣發(fā)動機+6速手動變速箱。動力輸出方面，繽智/XR-V 1.5L的最大功率、扭矩分別為96kw、155Nm，只是與RX3 1.6L車型相當，與RX3 1.3T車型有著

我買的繽智，理由：
1、繽智是日本原型車，未作改動，也就是部件是全球通用，而且安全標準按照全球標準做的；而XRV是本土化的，在中國做了修改。據(jù)網(wǎng)友研究透露，防撞標準繽智要優(yōu)于XRV，主要是官方網(wǎng)頁繽智明確說明該車的防撞安全性，而XRV就根本未提；2、還看了繽智底盤與XRV底盤的對比，做工繽智明顯精細不少；3、繽智有四驅版本，而XRV沒有，這也是明確的信號，日本原版車在結構上與本土化的有差別；4、尺寸，確實是XRV大，而且加速性能略微比繽智好一點點；我家的繽智主要是女家主開，車型大了擔心她駕馭不了，而且大車開著累，所以沒買CRV。如果平時主要是男同胞開，建議不如買個2.0的CRV，或者就是2.4尊貴版。2.0CRV低配版僅僅比XRV貴6-7千。所以，你會發(fā)現(xiàn)街上明顯CRV是比XRV多不少的，因為繽智四驅價格都超過CRV低配了，人家當然就買CRV了，而且底盤CRV當然更好一些，畢竟高一級別。補充，我覺得廣本的制造水平要好于東風本田，家中的廣本雅閣開了很多年，質量相當不錯，所以我選擇廣本生產(chǎn)的車型。東風是大國企，制造的精細化程度主觀覺得不如南方沿海企業(yè)。補充一張照片，今年8月在日本長崎晨練，看到一輛繽智，和國內的外觀基本一致。說來有趣，在日本城市家庭門口停放最多的是各種小車（類似Fit這類車），繽智算是大家伙了。