你好像這款車的火花塞，建議你每兩年或者4萬公里更換一次就可以了，這個是需要定期進行更換才可以的。

拆掉點火線圈上的十個螺絲，然后拔下點火線圈，火花塞是十六的長套筒，必要時拆下空濾總成

你好像這款車的火花塞，建議每4萬公里更換一次就可以了，這個建議您上修理廠直接更換就可以。

按廠家標準，不帶渦輪增壓3萬公里，帶渦輪增壓2萬公里，個人建議延長1萬公里沒問題

目前在售的2013款，廠家手冊建議1.6L車型3萬KM更換一次、1.4T車型第一次2萬KM更換，以后每3萬公里更換一次。但一般在4S店，統一都建議2.5萬KM更換一次。

你好，這款車建議你每四萬公里更換一次火花塞就可以了，這個建議您上修理廠直接更換就可以了。

通常情況下，汽車使用手冊中規定火花塞的使用壽命為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。此外還可根據火花塞的故障現象判斷是否要提前或是縮短手冊"標準"進行更換，火花塞出現的常見故障歸納為兩種：一為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。火花塞燒蝕當車主發現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以先檢查火花塞燒蝕的癥狀以及顏色的變化：
1、電極熔化且絕緣體呈白色，這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。2、電極變圓且絕緣體結有疤痕診斷：這就表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。3、絕緣體頂端碎裂診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。4、絕緣體頂端有灰黑色條紋診斷：這種條紋的出現表明火花塞已經漏氣，車主需要無條件更換新件。

朗逸原車的型號為F7HER2，這是博世普通鎳合金火花塞，高頂長絕緣體，屬于專用型號,需2萬公里一換。因為想升級朗逸火花塞的話一定要注意原車火花塞參數，確定朗逸原車火花塞是什么型號什么材質就可以，一般普通鎳合金粗電極的2萬公里更換；鉑金，銥金系列4萬公里更換；雙鉑金，銥鉑金一般6-10萬公里更換。火花塞是汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。很多人知道換裝火花塞的時候火花塞的熱值不能低于原廠熱值，卻認為高于原廠熱值問題不大，其實這也是不對的。換裝火花塞時，不要過于追求高價格高熱值的火花塞，應該參照原廠熱值這個關鍵因素來進行匹配，否則易對發動機性能造成很大影響。

你好，這款車的火花塞建議你每四萬公里更換一次就可以了，這個需要去修理廠更換就可以了！