買了17款豐田雷凌才知道，除了沒優點就是沒缺點，但性價比真高
這輛是2017款的豐田雷凌（185T CVT精英版），落地價是12萬多，其中包括了3千的貸款手續費。自漢蘭達之后，白色的豐田車幾乎都要加價2千出售，于是車主選擇了水晶銀配色+米色內飾，外觀質感看起來很棒。車主說，雷凌最讓人滿意的，就是它的綜合性價比了。雷凌繼承了豐田一貫的中庸風格，隨便拿一個“點”出來和競品比，它都沒有優勢，比如1.2T的發動機不如標志308強勁，行駛質感不如大眾朗逸和寶來，操控性也不如馬自達的昂克賽拉，隔音方面也不如別克威朗…但就是這么一臺各方面都“不如”的雷凌，綜合性價比卻相當高。這輛雷凌貼了北極光車膜（1千多塊），反光效果挺不錯的，外面看里面很模糊，而里面看外面的視野就很好。造型時尚的15寸的鋁合金輪轂，感覺和整車不是很搭，偏小了。雷凌的車燈采用了遠近光一體式鹵素燈，還帶有透鏡，設計是挺不錯的，但是鹵素也太跟不上時代了，晚上走夜路和“蠟燭燈”沒什么區別。于是車主自己換了氙氣燈，色溫5000左右，帶有一點黃色，并非全白色，雨霧天氣穿透力還行，夠用了。車尾的LED燈源也非常漂亮。雷凌185T搭載1.2L渦輪增壓發動機，起步稍肉，當轉速進入1500后，發動機才全面發力，時速80公里以內的加速都很從容，高速路跑120km/h也不會吃力，總的來說，雷凌可以滿足日常代步的動力需求。只不過剛起步時，如果油門踩重了，整車會有“躥”的感覺。雷凌的內飾設計只能說中規中矩吧，內飾用料比大眾要好，中控部分基本上都是軟質材料，手感不錯。中控大屏時尚也好用，可以顯示油耗等信息，連接蘋果手機就可以讀取手機的音樂了，可惜系統不支持蘋果Carplay?？照{操作面板個人覺得實用也有點過時了，希望豐田設計師能長點心吧。雷凌的油耗處于中等水平，車主目前跑了2500多公里，百公里油耗在6.5-7升的范圍內，挺省油的吧。方向盤會有虛位，需要車主適應。方向盤的力度在低速時比較輕，也會隨著速度的增加而逐漸變重，操作性很好。剎車力度還算線性，只是在剎車前段時，會有點松。至于說整體舒適性，這不是雷凌擅長的。它的座椅包裹性不錯，但懸架偏硬，過減速帶時跳動幅度較大。跑高速的風噪和胎噪都會讓人覺得雷凌的做工還不如國產車。雷凌的原型車是美版卡羅拉，外觀很時尚。不過日系車的車漆大家都懂的，很容易刮花，所以日常行駛還得小心翼翼。后排的空間很不錯，中間地板基本純平，中間座椅也有頭枕，所以后排作三位成年人還是很輕松的。后備箱也很大，家用
zb925 回答：2020-10-30 05:26:34
豐田雷凌用了1.2T發動機車型如果是日常家庭代步使用的話車子的動力還是夠用的，不過個人認為維修保養成本和可靠性沒有1.6l的雷凌車型好.
翼統天下
回答：2020-10-30 06:19:35
雷凌1.2T發動機是豐田新開發的一款發動機，經濟性不錯，但是可靠性怎么樣還需要時間檢驗，畢竟以前豐田很少生產渦輪增壓發動機。
成仔CZ
回答：2020-10-30 05:21:02
車主您好，豐田雷凌一點二t的動力性在前期提速還可以，車輛發動機轉速在3500以后車輛動力性一般，這款車的渦輪增壓器介入比較早，在一千八百轉左右就可以介入工作，但是后期動力表現很一般！平常家用問題不大，希望我的回答可以幫到你，你可以點擊頭像關注我并進行一對一圖文咨詢問答，我會盡力幫你解答問題，祝你駕駛愉快！
011福山家具807
回答：2020-10-30 04:10:36
20沒問題，車不飄。建議換18寸 225輪胎，降低地盤，心飄。遇到橫風或在大車旁經過就感覺晃，高速轉大彎有甩尾感覺
bbsiab
回答：2020-10-30 04:32:19
在最近的幾年里，主流汽車大廠都在推出小排量的渦輪增壓發動機，像本田和福特都推出了三缸的1.0T發動機，大眾和豐田推出了四缸的1.2T發動機。但是本田、福特和大眾這些大廠似乎都不愿意直接用排量來對外宣傳，而轉為使用扭矩去宣傳。也許是卡羅拉和雷凌的1.2T版本實在是賣得太不好了，如今豐田也打算在改款的1.2T上改為使用“185T”去稱呼其小排量渦輪增壓的版本。雖然新款的雷凌在5月22日才會正式公布售價，但是新款的實車已經陸陸續續到店了。網上也已經有實車的拍攝圖片開始流出，下面我們就看看新款雷凌都改了些啥。1、外觀變化有誠意
從圖片上看，新款雷凌的外觀和現款的區別較大，新款的外觀采用了豐田最新的家族設計，前臉和現在美版的凱美瑞非常相似。用廣角鏡頭湊近了看，你會直接就把它誤認為新款的凱美瑞。可見，這次的外形改款是比較成功的，整體給人的感覺要比現款大氣許多。尾部設計最大的變化是在尾燈樣式上，換裝了之前雷凌雙擎上的LED尾燈，讓整體的檔次感提升不少。而新命名“185T”沒有出現在尾部上，僅僅只有一個D-4T標志。圖中的車型屬于185TCVT精英版，只配備了4探頭倒車雷達，沒有倒車影像功能。2、內飾細節調整
內飾也是本次改款變化較大的一個地方，新款中控臺的造型有所調整，屏幕的尺寸比以前更大了，達到了8英寸，而且哪怕是最低配，也搭載了這塊屏幕。同時，方向盤也保留了原有的多功能按鍵，并對按鍵的布局進行了調整。另外，兩側空調出風口的造型也有所不同，由原來的方形改為了圓形。3、動力維持不變
動力方面，非混動版的雷凌繼續提供1.2T和1.8L的發動機供消費者選擇。1.2T的發動機最大功率116馬力，最大扭矩185Nm，匹配六速手動或CVT無級變速箱。1.8L的發動機最大功率140馬力，最大扭矩173Nm，只有CVT變速箱可供選擇。所有的車型都標配了VSC車身穩定系統。4、雷凌本次的改款，外觀變化最為明顯，相信能為雷凌帶來不少銷量方面的提升。畢竟雷凌目前每月才售出九千多臺，而“兄弟車型”卡羅拉能售出兩萬多臺，這代表雷凌在銷量方面還有很大的上升空間，如果在售價方面也能稍微作一下調整，估計能給銷量帶來更大的刺激。
535433honda
回答：2020-10-30 03:57:37
1.6升手動精英版/CVT精英版
指導價格：11.48萬元/12.48萬元
手動精英版相比手動新銳版在價格上提升了7千元，換回來的配置有天窗、鋁合金輪圈、倒車雷達以及前霧燈。新增的這些配置還是具備較強的實用性的，比如倒車雷達和前霧燈，都是與日常行車安全性相關的配置。不過依然沒有提供車身穩定系統顯得有些遺憾。1.8升CVT精英版
指導價格：13.98萬元
這里需要說明一下，所有搭載1.8升發動機的車型都將輪胎升級為205/55 R16規格了，另外這臺精英版車型值得慶幸的是終于提供車身穩定系統和牽引力控制系統了，并且方向盤也擁有了真皮包裹和換擋撥片。倒車影像的加入也為新手帶來了更強的便利性，不過售價也已經提升到了將近14萬元的水平，性價比方面表現不足。1.6升手動領先版/CVT領先版
指導價格：12.38萬元/13.38萬元
1.6升領先版車型在售價方面要比1.6升精英版貴上幾千塊錢，不過從新增的配置來看性價比還是不錯的。運動座椅與雷凌頗為運動的外觀設計比較搭，并且主駕駛席還擁有電動調節功能。1.8升CVT領先版
指導價格：14.88萬元
相比1.8升CVT精英版，它的售價提升了將近萬元，多出來的配置中僅主動安全配置比較具有誘惑力，而其他配置大部分起到了提升使用舒適性的功能，并且成本也不是很高?？傮w而講，該車的性價比不高。1.8升CVT豪華版
指導價格：15.98萬元
通常情況下，頂配車型我們都是不推薦的，此次雷凌也不例外。售價達到了16萬元的水平，而在配置上也僅僅增加了無鑰匙啟動/進入、定速巡航等后期加裝也不是很費力的簡單配置。而前后排頭部氣囊雖然在被動安全性上起到很大作用，但與價格增幅相比還是顯得有些無力。
愛車三菱勁炫
回答：2020-10-30 05:16:45
