先看發動機功率機跑出來曲線圖:
這2.0L
這2.5L
發動機調校最重要就外特性曲線平滑,其他參數都先放說,
看曲線就清楚明顯顯示2.0L并沒用心調,或者直接可以說個半成品.所以光發動機調教這方面看,2.0L明顯如2.5L優秀.所以2.5L值買。選車時候,光看最功率值,其實并沒什么用，因為這個轉速你年也用到幾次，其次這個轉速般也快到斷油轉速，再說D檔時候就算板油,升檔轉速也在這個轉速前面。所以要看常用轉速,因為日常駕駛80%轉速都在這個區間段內,這個才重點關注方。而且般發動機在常用轉速區間也燃燒效率最,所以最功率轉速看看就,別太當真。扭矩般要配合變速箱個檔位齒比看,這里只提發動機。把主要轉速段扭矩馬力收集出來,輸入Excel并且套入差值百分比計算,出數值差別明顯:
動力差別至有28%(在2500轉附);而3500轉4500轉之后參數差距基本過半.
這里取幾個常用轉速區間對比看:
常用轉速區間動力
2.0L:2200轉 115NM 35hp-2500轉 130NM 45hp-3000轉 155NM 65hp
2.5L:2200轉 170NM 55hp-2500轉 180NM 60hp-3000轉 215NM 90hp
動力差值百分比分別:
38.6%44.4%32.3%28.6%32.4%32.2%
而阿特茲主頁那邊車主平均油耗那邊,
2.0L平均油耗 8.0L/100km(597人平均值);2.5L平均油耗 8.7L/100km(481人平均值).
平均油耗差0.7L,8.3%,差別算.
但排量差0.5L,22.2%.
明顯排量差距實際動力表現并成正比.
所以結論:
2.0L減排量,但油耗并沒有減到相應數值,
而且2.5L消耗油到動力回報.
所以投入產出比這方面看,2.5L還值買。