速騰和卡羅拉都是市場上賣的比較好的車型。速騰作為德系車，擁有德系車出眾的造車工藝，用料實在，讓人扎實放心，駕駛感受也非常舒服。但缺點就是德系車都有的特點，配置遜于同級別車型，且A柱較寬轉彎時易擋視線，高速行駛時噪音會偏大
卡羅拉作為日系車，由于車身比較輕，比德系速騰的車身質量肯定是輕很多。所以油耗表現比較優秀，舒適性良好，操控方面也是得到認可。缺點就是相對價格配置略低，路噪稍大，車漆有些薄。

卡羅拉是世界汽車銷量的總冠軍，也是近年來世界汽車銷量的年度第一，可見其在世界上受歡迎的程度。接近卡羅拉銷量多的是福克斯、高爾夫和思域。但國內人們更認大眾車，所以，速騰在國內銷量大于卡羅拉。從實際使用情況看，卡羅拉質量非常穩定，節油效果也不錯，是一個“沒有缺點”的實用車。但卡羅拉沒有渦輪增壓發動機速騰的技術先進，動力與操控也有差異。國內人們普遍認為速騰更安全，但各國包括國內汽車安全碰撞成績都是卡羅拉安全成績更優異。綜合看，若講實用，應該選擇卡羅拉，若講技術和駕駛應該選擇渦輪增壓的速騰。

什么4S店啊，那更別說試駕了，真夠奇怪的，還有這樣的店
我怎么看前幾位都是純粹德國販子，一點不客觀，
只有一位說的好，除了1，8T的速騰，其他的都別考慮，要么卡羅拉，要么1.8T的速騰
這都是我關注過的車，也都開過，實事求是的講，卡羅拉的空間比速騰要強，
但是剎車不如速騰，車身的外觀也不是那么的好，速騰還是比較好看和耐看的
但是卡羅拉的油耗肯定比速騰來的低，（同排量比較）
卡羅拉和速騰的內飾，各有千秋，看自己喜好了
安全性，卡羅拉的5星安全不一般，其歐洲評測的分數要高于速騰
但有一點不能忽略，參與測試的卡羅拉是8氣囊高配的，所以，綜合考慮下，安全差不多
卡羅拉的安全測試是考慮了行人，還有車內兒童，而速騰之考慮了車內成人。價格上么，速騰和卡羅拉絕對是同級，真是差不多，
所以這2款車，都可選，但我個人側重安全略高，油耗稍低的卡羅拉

速騰和卡羅拉絕對是同級，其歐洲評測的分數要高于速騰
但有一點不能忽略，除了1，其他的都別考慮，也都開過，實事求是的講，參與測試的卡羅拉是8氣囊高配的，各有千秋，看自己喜好了
安全性，。價格上么，卡羅拉的5星安全不一般，
但是剎車不如速騰，卡羅拉的空間比速騰要強，都可選，但我個人側重安全略高，車身的外觀也不是那么的好，速騰還是比較好看和耐看的
但是卡羅拉的油耗肯定比速騰來的低，真夠奇怪的，安全差不多
卡羅拉的安全測試是考慮了行人，還有車內兒童，要么卡羅拉，要么1.8T的速騰
這都是我關注過的車，綜合考慮下，那更別說試駕了，一點不客觀，
所以這2款車什么4S店啊，真是差不多，
只有一位說的好，還有這樣的店
我怎么看前幾位都是純粹德國販子，8T的速騰，（同排量比較）
卡羅拉和速騰的內飾，所以，而速騰之考慮了車內成人

綜合來說速騰的是完勝的,操控性來說選速騰,還要是老速騰老速騰的后懸掛是多連桿的獨立懸掛新速騰則是非獨立懸掛,安全性小鬼子的車簡直就是家喻戶曉的爛操控性和車身動力性能也是沒的比速騰完勝,小鬼子車都是內飾弄的奢華操控性、安全性、動力性都是白搭。

速騰的整體性能不錯，主要是發動機不是特別好，推薦您要是選擇速騰最好選擇1.4TSI的，1.6的和2.0的發動機不是很好。說說1.4TSI的，1.4TSI發動機搭載的是DSG7速自動變速箱，這個搭配據說是當今小排量車的領先者，可是它也有自己的不足，這款變速箱早再兩年多前就被引進中國，可是技術一直都不太完善，所以兩年后才出高爾夫6，這都是有原因的，主要不好的地方在于，它的這款變速箱采用DSG，就是為了減少換擋的頓挫感，這點做的很好，可是它用在國外的路況上真的很不錯，可是到了中國就完全不一樣了。（因為DSG得工作原理是，車速在一檔位置時，二檔也會跟著轉，到二檔時三檔也跟著轉，以此類推，這就是雙離合器DSG的工作原理，所以在中國馬路上非常擁堵，您開車平常也就在50-70KM/H，變速箱總是在四檔工作，而且五檔也會跟著轉，這樣就會導致變速箱過熱，導致變速箱不工作，車動不了。這個不是說經常會發生，可是肯定會存在隱患）卡羅拉這款車總體是比較實用，不知道您的年齡，一般卡羅拉都是30-45歲的有家庭，有孩子的人占大多數，個人認為外形，整體車的焊接，安全系數不如速騰。您要選擇卡羅拉，建議您不要選擇自動擋，4速的自動擋卡羅拉頓挫感很強，要選擇最好手動。