別克全新君威動力性能評價：從參數上來看，全新君威全新的2.0T發動機最大功率為261馬力，峰值扭矩為350牛·米，官方公布該車的百公里加速時間為7.2秒；這個表現是非常不錯的。而全新君威1.5T車型可輸出的最大功率為170馬力，峰值扭矩為252牛·米，而該車的百公里加速時間并未公布，但猜測可以達到9秒多。

新車還將提供一款搭載1.8L自然吸氣發動機配合電動機的混合動力車型，其發動機最大功率為123馬力，匹配E-CVT變速箱。1.5T、2.0T車型均匹配了來自通用的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱。這臺變速箱應用于前驅橫置平臺車型，采用了單向離合器，使體積上與6速手自一體變速箱相仿。相比搭載6AT的老款車型，全新變速箱將使得新車的燃油經濟性更高。

全新9速HYDRA-MATIC®手自一體變速箱在效率、性能及設計工藝方面均實現了進一步優化。得益于通用汽車在變速箱領域的先進設計工藝和技術實力，全新9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱采用同軸設計，所有齒輪均與曲軸排布在同一直線上，搭配通用汽車首次應用的可選擇單向離合器，令其擁有與6速自動變速箱相當的緊湊體積。

通用9速變速箱搭載于探界者2.0T車型，剛剛可以為全新君威提供一個很好的參考作用，在探界者的試用上可以發現9AT的平順性還是不錯的，但跟本田冠道比起來，探界者9AT多擋位而來的瑣碎感更明顯。起步開始加速，能感覺到變速箱很頻密地往上升擋。升擋動作其實很微弱，類似于懷里熟睡小貓的呼吸，輕微卻能感知到。再有是對降擋動作的處理，跟之前試的標致4008類似，很取決于你的右腳。

不過當需要全力加速時，加速的表現還是十分不錯的，速度感來得很強烈，廠家稱實測0-100km/h加速僅需7.2秒，對于轎車而言，這樣的速度已經是很不錯的了。另外廠家稱95km/h就能達到9檔，這樣說來第9擋不是擺設品了。

雖然我們在探界者2.0T車型的測試上，通用9AT的表現還是不錯的，但后期的表現到底如何，還需要時間來驗證，不過在9AT的發布會上，通用也表現出了無比的自信。