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別克全新君威用的什么發動機，全新君威發動機生產廠家介紹

別克全新君威用的通用旗下的新型發動機，全新君威全新的2.0T發動機最大功率為261馬力，峰值扭矩為350牛·米，官方公布該車的百公里加速時間為7.2秒；而全新君威1.5T車型可輸出的最大功率為170馬力，峰值扭矩為252牛·米，官方公布該車的油耗為6.3L/100km。同時，兩款車型均匹配9速自動變速箱。此外，新車還將提供一款搭載1.8L自然吸氣發動機配合電動機的混合動力車型，與邁銳寶XL混動版共享動力系統，其發動機最大功率為123馬力，匹配E-CVT變速箱。

通用實現國產1.4T渦輪增壓直噴發動機裝備科魯茲之后，又新引入了一款1.5T增壓發動機，搭載于昂科威20T車型。生產地在通用沈陽北盛工廠，此工廠生產了GL8、新科魯茲、科魯茲經典、科帕奇等多款車型，其動力車間可以生產1.5直噴、1.4TSIDI、1.5TSIDI等系列發動機。

這臺1.5T發動機的動力參數也與此前的2.4-2.5升自然吸氣發動機相當，主要還是依靠渦輪增壓的功效。它的增壓器來自上海菱重，也是三菱重工的技術。1.5T發動機的渦輪增壓器使用機械式廢氣泄壓閥，而廢氣循環閥則使用電控，這在目前也算是主流方案，如果泄壓閥能做成電控的，還有望具備更佳的控制性能。

全新的2.0T發動機詳細介紹還暫未公布，不過有可能是通用LTG 2.0T的改進型，當年通用曾說LTG在中國是凱迪拉克的專用，不過后來在昂科威搭載了。通用LTG 2.0T發動機在2013曾取得了十佳發動機的美譽。這臺2.0L LTG發動機可以算是搭載與美版君威GS的兄弟機型，繼承了通用ECOTEC 2.0T 發動機的許多技術特點。通用2.0L LTG發動機在不同市場有不同的數據調校，不過引進國內的發動機采用了較高的輸出調教。

在渦輪增壓技術方面，2.0L LTG發動機采用雙渦輪單渦輪增壓器，而且增壓器的增壓方式采用傳統的油冷方式進行冷卻。雙渦管單渦輪增壓器最大優點在于能夠根據發動機的點火順序將相鄰氣缸所排出的廢氣分開，分開的好處是減小排氣的氣流對于渦輪葉片的干擾，在使發動機在低轉速的時候都能有較高的渦輪效率。

總的來說，全新君威在動力方面的表現還是十分不錯的，期待在接下來的實際使用中，能夠給用戶帶來更大的驚喜。

別克全新君威發動機怎么樣，全新君威發動機質量評測

別克全新君威發動機的性能以及質量表現還是不錯的，而且在其他的車型上也有所使用，而從第一代和第二代的君威來看，發動機并沒有出現什么問題，而變速箱倒是有換擋慢的缺點，不過后期也進行了優化處理。

全新君威發動機總共提供了三種動力選擇：全新君威全新的2.0T發動機最大功率為261馬力，峰值扭矩為350牛·米，官方公布該車的0-100km/h加速時間為7.2秒；而全新君威1.5T車型可輸出的最大功率為170馬力，峰值扭矩為252牛·米，官方公布該車的油耗為6.3L/100km。

同時，兩款車型均匹配9速自動變速箱。此外，新車還將提供一款搭載1.8L自然吸氣發動機配合電動機的混合動力車型，與邁銳寶XL混動版共享動力系統，其發動機最大功率為123馬力，匹配E-CVT變速箱。

通用實現國產1.4T渦輪增壓直噴發動機裝備科魯茲之后，又新引入了一款1.5T增壓發動機，搭載于昂科威20T車型。生產地在通用沈陽北盛工廠，此工廠生產了GL8、新科魯茲、科魯茲經典、科帕奇等多款車型，其動力車間可以生產1.5直噴、1.4TSIDI、1.5TSIDI等系列發動機。

全新的2.0T發動機詳細介紹還暫未公布，不過有可能是通用LTG 2.0T的改進型，當年通用曾說LTG在中國是凱迪拉克的專用，不過后來在昂科威搭載了。通用LTG 2.0T發動機在2013曾取得了十佳發動機的美譽。這臺2.0L LTG發動機可以算是搭載與美版君威GS的兄弟機型，繼承了通用ECOTEC 2.0T 發動機的許多技術特點。通用2.0L LTG發動機在不同市場有不同的數據調校，不過引進國內的發動機采用了較高的輸出調教。

總的來說，全新君威在動力方面的表現還是十分不錯的，期待在接下來的實際使用中，能夠給用戶帶來更大的驚喜。

別克君威發動機型號，別克君威1.5T發動機怎么樣

別克君威的發動機配置了LTG的渦輪增壓發動機和LFV渦輪增壓的發動機。LTG的渦輪增壓發動機最大馬力為261ps，最大功率為192kw；LFV渦輪增壓的發動機最大馬力為170ps，最大功率為125kw。

別克君威1.5T的發動機是采用LFV渦輪增壓的發動機，配備了渦輪增壓器，其最大功率可以增加40%或更高。

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣使用慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，那么廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率。

別克君威發動機動力降低，新君威用的什么發動機

新款君威發動機型號從老款的LDK變成了新一代的LTG，同樣搭配6速手自一體變速箱。不過整備質量大幅降低125kg，因此其綜合工況的百公里油耗7.4L比老款大幅降低1.8L。同樣，新的1.5T發動機作為入門級新君威的動力配置，搭配七速雙離合變速器，性能介于老款車型的2.0L和1.6T發動機之間，但燃油經濟性卻足足降低了2L左右。

其中，2.0L ECO智能發動機，最大功率108 KW /6200 rpm，最大扭矩190 Nm / 4600 rpm，百公里加速時間11.4秒，最高時速可達197 km/h，在混合工況下油耗為8.8L / 100 km;2.4L ECO智能發動機，最大功率為125 KW / 6400 rpm，最大扭矩225 Nm / 4800rpm，在2000 rpm時即可輸出90%的峰值扭矩，百公里加速不到10秒。

別克新君威的發動機動力下降，可能是廠家兼顧了其發動機的燃油經濟性，沒有在動力方面繼續有提升。而常見的發動機動力下降的原因有以下幾點：1、胎壓不良，特別是胎壓不足而又載人數量較多的情況下，尤為明顯。所以輪胎在加氣時，一定要加夠，應按照車身上標識的胎壓進行加壓；2、氣門或進氣管積碳過多，這也是最常見的原因，要及時到別克4s店或維修廠進行檢修；3、皮帶的作用是帶動發動機、壓縮機、發電機、水泵運轉的傳動，如果皮帶老化出現打滑或裂痕等現象，會直接影響汽車動力，需要定期保養。

別克君威發動機故障問題，新君威發動機故障燈亮

上海通用別克新君威的發動機故障燈亮的可能行車檢測到發動機有電子故障了，需要用專用電腦檢測修理廠一般都有，先檢測看是什么故障，有一些故障只需消除，不需更換任何部件的，因為有些電子元件在行駛過程被震動或者其它接觸不好都會被行車電腦當故障存起來，當電腦可以消除的話就不需要更換東西的，只有清除不了才需要維修。

新君威的發動機故障燈亮通常有如下原因：

1、燃燒狀態不好。

發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。

2、發動機爆震。

通常有三種情況：

第一種情況：汽車無力；

第二種情況：汽車無力，發動機噪音過大；

第三種情況：明顯有敲缸聲音。

在第一種情況下，有的發動機故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發動機故障燈必然會亮起。