日產天籟隔音效果與同級別車相比算是好的。這不僅僅是車主主觀上的感覺，更有實際測驗過的。之前有車主曾測試得出結論，在怠速情況下雅閣的隔音效果會好一點，但速度一提，新天籟的隔音效果直接完爆雅閣。

新款天籟采用了四種方法來實現同級車富有競爭力的隔音性能。它們分別是：聲振源控制、噪音傳遞路徑優化、風噪優化、聲學包優化。

聲振源的控制實例：

發動機及附件的振動是通過發動機支承傳遞到車身上的，車身的振動會產生一定的輻射噪音。為了阻隔上述振動傳遞至車身之上，新款天籟的發動機上部支承的連桿采用了樹脂材質，相比金屬材質能夠有效阻隔發動機振動傳遞至車身之上。

風噪優化實例：

風噪方面，新款天籟主要通過優化車輛外觀造型以及在車輛底部設置一些空氣動力學護板來降低風噪水平。

聲學包優化實例：

聲學包優化主要通過兩種方式來抑制噪音。一是阻隔車外噪音傳遞到車內，二是在車內設置吸音材料吸收掉車內的噪音。

噪音傳遞路徑優化實例：

噪音傳遞路徑的優化除了起到阻隔噪音的作用外，也能夠通過改變或延長噪音傳遞路徑，輔助吸音措施實現噪音消減的目的。