昂克賽拉1.5t發動機通過凹孔活塞頭，多孔噴油器，4-2-1排氣系統，實現了高達13:1的高壓縮比，之前的紀錄創造者為法拉利的12:5：1，在實現燃燒效率大幅提高的同時，創造了卓越的環保性能和暢快的力量感，中低轉速獲得充沛的扭矩，使普通道路上的駕駛充滿魅力，并完全可以使用92號無鉛汽油，車主不用擔心爆震現象，之前Mazda CX-5已經做出了充分的說明。此外，發動機采用了革新的Dual S-VT雙可變氣門正時控制系統，可同時控制進、排氣門的開啟和關閉時間，讓燃燒室之中的汽油與空氣混合氣達到最合適的空燃比，可明顯改善穩定性及舒適性。

昂克賽拉2.0L的動力表現算不上有多么生猛，只看動力參數還不如很多小排量渦輪增壓發動機，但是駕駛感受不單單由動力參數決定。它的特點在于能給駕駛者提供比較深刻的駕駛代入感和操控溝通感。