昂克賽拉堅持了馬自達所擅長的，比如超前的工業設計，比如同級別最高水準的駕駛樂趣，另外他們還用創馳藍天技術武裝了動力總成，讓它們運行起來聰明、順暢，而且省油。環顧四周，你再也找不到一輛開起來這么稱心如意的緊湊型家用車了，可能2.0升自然吸氣發動機的動力沒那么猛，但同級別里能把平順、省油、動力、成本等各方面做到如此和諧的平衡，萬里挑一。

因為堅持，昂克賽拉也放棄了在換代時大幅擴展車內空間的機會，對乘客的照顧遠不如對駕駛員那么面面俱到，同時車內配置也有明顯缺失，比如接近17萬元的裸車價，沒有自動大燈，座椅還得手動調節。對敏感的中國消費者來說，空間和配置是兩大軟肋，可惜這兩項昂克賽拉都不行。

很難讓自己相信這會是一款大賣車型，但這并不妨礙我承認它是輛靈氣逼人的車。盡管外觀變得好看，內飾變得細膩，骨子里它還是那個馬自達，走在自己的路上，一副“愛我就買我，不愛就再見”的姿態。這個瀟灑又自我的昂克賽拉，優點跟缺點同樣明顯，讓人又愛又恨。其實“恨”只是句氣話，如果真正愛得深沉，又怎么可能恨得起來呢？