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昂克賽拉有幾個喇叭，昂克賽拉鳴笛喇叭尺寸

昂克賽拉頂配7個喇叭，儀表前面一個中控前面一個副駕前面一個，其他的是四個門一門一個6個喇叭，四個門上各一個，A柱下方左右各一個，擋風玻璃下面那個巨大的里面是空的。汽車鳴笛的喇叭 ，類似于蜂鳴器，中間有一個隨振膜運動而通斷的接點，接通電瓶的直流電，振膜被吸合、接點斷開，振膜復位、接點又閉合，然后反復吸合、復位的運動，所以會自動發聲的。

昂克賽拉鳴笛喇叭有時候只響一個，怎么辦：在很多有關喇叭的故障中，出現問題時往往是喇叭本身的故障。特別是某些汽車設計的喇叭安裝位置存在缺陷，在下雨時很容易使喇叭被雨水淋濕，造成喇叭的損壞。當喇叭不響時，常見的故障部位不外乎有3點，即喇叭本身、喇叭開關觸點以及喇叭線束，當出現故障時可以參考下面的步驟檢查。 (1)有時不響 按喇叭開關，如果喇叭有時響，有時不響，多是喇叭開關內部的觸點接觸不好，有些也是喇叭本身的問題。　(2)聲音沙啞 多是由于插頭接觸不良，特別是轉向盤周圍的各個觸點，由于使用頻繁，容易使觸點出現磨損。 (3)完全不響 首先檢查熔絲看是否熔斷，然后拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關時此處是否有電。

昂克賽拉鳴笛喇叭改裝，昂克賽拉喇叭怎么改裝

昂克賽拉頂配7個喇叭，儀表前面一個中控前面一個副駕前面一個，其他的是四個門一門一個6個喇叭，四個門上各一個，A柱下方左右各一個，擋風玻璃下面那個巨大的里面是空的。汽車鳴笛的喇叭 ，類似于蜂鳴器，中間有一個隨振膜運動而通斷的接點，接通電瓶的直流電，振膜被吸合、接點斷開，振膜復位、接點又閉合，然后反復吸合、復位的運動，所以會自動發聲的。

昂克賽拉喇叭改裝步驟：一，掀開引擎蓋，將賽歐前保險杠上的黑色塑料護板上面的塑料卡釘用塑料撬棒撬下來。二，用撬棒將黑色護板支住，放大護板與車的距離，便于下手，從上面向下看，就能看到原車喇叭。三，沒有拆掉原車喇叭。在里面找合適位置，固定兩個喇叭。將原車喇叭線斷開。四，開始接線。將喇叭線束上的繼電器控制端接到原車喇叭線上。五，將喇叭線束上的繼電器上供電端子接線到汽車蓄電池上。至此，改裝完成，聲音十分洪亮、動聽。

昂克賽拉收音機打不開，昂克賽拉收音機說明書

昂克賽拉收音機打不開可能是電瓶電壓不足，或短路或斷路、接觸不良，也可能是保險絲燒了，在就是線路斷路。

昂克賽拉收音機由于是在行進中使用，有時產生的雜音不一定是收音機本身的原陶。而是汽車產生的。如何判斷是收音機還是汽車的原因?采習如下辦法：如果汽車在停車時有雜音，說明收音機本身有問題或者附近有干擾源，要注意查找。如果汽車停在幾個地方都有干擾.切斷所有電器電源后，如還有干擾，那肯定是收音機的問題。掛空檔車子不電，發動機空轉，上下踩動加速踏板，如果雜音密度隨著轉速而變化.則高壓點火系統是干擾源。開動汽車在顛簸的路面上行駛突然踏下離合器，使汽車停火滑行，如果收音機仍有雜音，那是車身大部件松z力，產生靜電干擾所致。

昂克賽拉收音機拆裝，昂克賽拉收音機接線圖

昂克賽拉收音機拆卸方法是先把中央面板拆下，在煙灰缸旁邊有螺絲，把所有螺絲拆下后，用一字螺絲刀將其撬下，再將收音機固定螺絲拆下，拔下線插頭即可。AM/FM收音機是汽車上最早采用的一種的語音娛樂配置，也是車載影音娛樂系統最常見配置之一，現在幾乎沒有不配備收音機的汽車了。

昂克賽拉收音機的使用，在左邊的大旋鈕為音調控制旋鈕。小旋鈕為音量控制旋鈕及電源開關。也有電源開關采用推拉式的。右邊的大旋鈕為靈敏度開關。小旋鈕為手動調諧旋鈕。靈敏度開關順時針轉動為轉向低靈敏度位置，逆時針轉動為轉向高靈敏度位置。

中間的兩個旋鈕為向左或向右自動調諧按鈕。按右邊按鈕，指針向左移動，按左邊按鈕，指針即向右移動。開啟收音機后，按一下自動調諧按鈕，收音機會自動調諧，移至有電臺處即停下。如果不愿聽此臺可再按一下按鈕，收音機調諧機構就又動作，自動調到下一個電臺處停下來。 因為汽車發電機有交流發電機或直流發電機兩種。交流發電機負極接機殼。直流發電機正極接機殼。故本機電源可正極接機殼，也可負極接機殼。視實際情況而定，極性可在機內交換。

昂克賽拉空調怎么制冷，昂克賽拉冷空調怎么開

昂克賽拉冷空調使用方法是：按AUTO啟動/停止鍵2：按A/C鍵切換質量制熱3：調旋鈕扭動，調整溫度。昂克賽拉空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。

各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環又四個基本過程： 1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。 2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。 3、節流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。 4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發器內溫度，故制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。 上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍 空氣溫度的目的。